Regeringen ser över regler för elsparkcyklar
Regeringen ger Transportstyrelsen i uppdrag att utreda hur lagstiftningen kring elsparkcyklar kan skärpas, efter att olyckorna blivit fler. Det skriver TT.
Inspiration kommer att hämtas från de nordiska grannländerna, där elsparkcyklarna bland annat klassas som små eldrivna fordon och inte som cyklar.
– Mot bakgrund av att olyckorna nu har skenat är det rimligt att ta fram en separat och skarpare lagstiftning kopplad till elsparkcyklar, säger infrastrukturminister Andreas Carlson (KD).
Nordisk reglering av elsparkcyklar
Klassning: I Sverige är elsparkcyklar klassade som cyklar, medan de i Danmark, Finland och Norge klassas som små eldrivna motorfordon.
Åldersgräns: 12 år i Norge, 15 år i Danmark och Finland, ingen i Sverige.
Hjälmkrav: I Norge och Sverige för barn under 15 år, i Danmark för alla åldrar och i Finland finns en stark rekommendation att använda hjälm.
Rattfylleri: I Norge, Danmark och Finland gäller samma regler som för övriga motorfordon. I Sverige gäller inte rattfyllerilagstiftningen elsparkcyklar. Dock gäller för alla fordon i Sverige, inklusive elsparkcyklar, att ”fordon får inte föras av den som på grund av sjukdom, uttröttning, påverkan av alkohol, andra stimulerande eller bedövande ämnen eller av andra skäl inte kan föra fordonet på ett betryggande sätt”.
Källa: TT
