”Inlandsbanan kan bli viktig i klimatomställningen”

Av Anders Hovne
Publicerad: 25 dec. 2021

Inlandsbanan skulle kunna spela en viktig roll för att minska de svenska koldioxidutsläppen. Men för det krävs att två miljarder kronor satsas på en upprustning, skriver bland andra Katarina Nyberg Finn, styrelseordförande Inlandsbanan AB, på DN Debatt.

En upprustning skulle kunna förvandla Inlandsbanan till en grön godskorridor där större volymer vätgas skulle kunna lagras och fraktas kostnadseffektivt. På så viss skulle grön vätgas kunna bli tillgänglig för hela landet, skriver debattörerna.

”Den potential som Inlandsbanan kan bidra med att sänka Sveriges totala utsläpp med 10 procent från dagens nivåer, är unikt och fullt realistiskt att förverkliga i närtid”, skriver de.

Nyberg Finn m.fl.: ”Rusta upp Inlandsbanan för att transportera vätgas”

debatt · Dagens Nyheter

Om debattörerna

Katarina Nyberg Finn, styrelseordförande Inlandsbanan AB

Peter Enå, vätgasstrateg, Inlandsbanan AB

Thomas Wågberg, professor vid institutionen för fysik, Umeå universitet

Per Lindberg, chef för Inlandets teknikpark

Inlandsbanan

Wikipedia (sv)

Inlandsbanan är en svensk järnväg som går mellan Kristinehamn i söder och Gällivare i norr, totalt en sträcka av 1 288 kilometer (om sträckan Östersund–Brunflo, vilken är 15 kilometer och gemensam med Mittbanan, räknas in). Numera talar man i första hand om sträckan Mora–Gällivare samt om den norra (Östersund–Gällivare) respektive södra delen (Kristinehamn–Persberg–Mora−Östersund) av Inlandsbanan. Inom den södra delen är en nära 160 kilometer lång sträcka, från Persberg norr om Filipstad till Lomsmyren strax söder om Mora, helt nedlagd för trafik. Spåret ligger dock helt kvar, och sommartid har även dressincykling förekommit på delar av banavsnittet. Sträckan Kristinehamn–Nykroppa har rustats upp och ingår som en normal del av Trafikverkets nät.

Annons

Boka hotellweekend – upp till 30% rabatt hos Elite

Elite Hotels

Omni är politiskt obundna och oberoende. Vi strävar efter att ge fler perspektiv på nyheterna. Har du frågor eller synpunkter kring vår rapportering? Kontakta redaktionen

Regeringen ställde in pressträff om bensinskatt

Styrmedelsutredningens förslag om höjd bensinskatt och reduktionsplikt sågades av Tidöpartierna när de presenterades i går. Nu rapporterar DN att regeringen ställde in den planerade pressträffen.

28 maj, 17.57

Expert: Även Sverige står inför fler väderrekord

Stora delar av Europa svettas under en värmekupol och flera majrekord har slagits. Klimatförändringarna gör att även Sverige sannolikt står inför nya väderrekord de kommande åren, säger Michael Tjernström, professor vid Meteorologiska institutionen på Stockholms universitet, till DN.

28 maj, 16.10

Översvämning i Ångermanland. Illustrationsbild.

Företagarna: Riskerar att straffa svenska företag

Företagarna kritiserar förslaget att höja bensinskatten och öka reduktionsplikten. Organisationens näringspolitiske expert André Nilsson framhåller i en kommentar till Omni att Sverige redan har den högsta andelen förnybar energi i transportsektorn i EU.

27 maj, 13.27

Utredare: Bensinen behöver bli tre kronor dyrare

Regeringens utredare Svante Mandell föreslår höjd bensinskatt och ökad reduktionsplikt för att Sverige ska nå klimatmålen, rapporterar SVT och DN. Han räknar med att priset vid pump behöver öka med omkring tre kronor per liter.

27 maj, 12.23

Sverige och klimatet Debatt Infrastruktur Klimat & miljö