Analyser: Sätter skräck i tyska lastbilsjättarna

Teslas el-lastbil lär sätta skräck i såväl Daimler som Man och Scania, som båda ägs av VW. Det skriver Handelsblatts kolumnist Thomas Jahn i en analys.

Tesla kommer initialt att vända sig till Nordamerika där Daimler är den största spelaren med 39 procent av marknaden. Sedan hänger Teslas framgång på ägandekostnaden, skriver Jahn. Eldrivna lastbilar väntas å ena sidan komma med en högre prislapp – men elmotorer består å andra sidan av färre delar vilket minskar slitage.

Daimler Trucks Martin Daum har avfärdat konkurrensen och sagt att ”Tesla den hårda vägen kommer lära sig hur svår den här branschen är”. Och kanske är det just det som ger lastbilsjättarna andrum, skriver Jahn.

”För Daimler, VW och andra tillverkare kan Teslas produktionsproblem ge dem uppskov och lite mer tid att hinna till marknaden med sina egna el-lastbilar”.

DI:s Anders Hägerstrand skriver att lastbilsjättarna inte är likna tagna på sängen som biltillverkarna en gång var. AB Volvo har exempelvis redan 3 600 elbussar i drift, poängterar han.

Bloombergs Liam Denning frågar sig samtidigt varför Elon Musk inledde sin säljpitch för lastbilen med att dröja vid dess snabbhet. ”Lastbilsägare intresserar sig i första hand för kostnader och pålitlighet”, skriver han.