Autoliv: Frukten av samarbete väntas inom tre år
Runt år 2020 tror Autolivs vd Jan Carlson att man kan börja räkna med att se effekter från investeringarna i självkörande fordon. Det säger han till Nyhetsbyrån Direkt efter bolagets rapportpresentation på fredagen.
Investeringarna, som gjorts genom samriskbolaget Zenuity tillsammans med Volvo Cars och Nvidia, har i första hand gällt utveckling av nya förarassistanssystem. Den första produkten ska lanseras 2019, säger han till nyhetsbyrån. Nästa steg är teknik till självkörande fordon.
Mer om rapporten
bakgrund
Autoliv
Wikipedia (sv)
Autoliv AB är ett svenskt multinationellt verkstadsföretag.
Ägare och moderbolag i Autoliv-koncernen är Autoliv, Inc., Delaware, USA, vilket heläger dotterbolaget Autoliv Holding AB, vilket i sin tur heläger dotterbolaget Autoliv AB.
Autoliv AB grundades i Vårgårda som bilföretaget Autoservice AB 1953 av bröderna Stig Lindblad och Lennart Lindblad. Företaget började 1956 att tillverka tvåpunkts säkerhetsbälten och ändrade 1968 namn till Autoliv AB. Det köptes 1974 upp av Gränges Weda AB, som hade uppfunnit rullbältet sju år tidigare. Gränges Weda köptes i sin tur 1989 av Electrolux och namnändrades till Electrolux Autoliv AB. Under 1980- och 1990-talen växte företaget genom uppköp, främst i Europa. Mellan 1994 och 1997 var företaget noterat på Stockholmbörsen under namnet Autoliv AB och 1997 fusionerades det med amerikanska Morton ASP Inc till Autoliv, Inc..
Koncernen är idag en av världens största vad gäller fordonssäkerhet, med 80 fabriker i 29 länder, och tekniska center i nio länder. Sammanlagt har koncernen nära 55 000 anställda, varav 4 400 är ingenjörer eller på annat vis arbetar med forskning och utveckling. Styrelseordförande och verkställande direktör (VD) är Jan Carlson
Hela Autoliv-koncernen hade 2011 över en tredjedel av världsmarknaden för sin typ av bilsäkerhetsprodukter. Autoliv AB svarar för ungefär 60 % av koncernens omsättning. Närmast största företag i branschen är amerikanska TRW Automotive och japanska Takata med vardera omkring en femtedel av världsmarknaden.
Omni är politiskt obundna och oberoende. Vi strävar efter att ge fler perspektiv på nyheterna. Har du frågor eller synpunkter kring vår rapportering? Kontakta redaktionen