GP: Geely köpte mark i Göteborg för underpris
Kinesiska Geely köpte marken för sitt innovationscenter på Lindholmen för ett pris under marknadsvärdet, vilket innebär miljoner i uteblivna intäkter till skattebetalarna. Prislappen ska ha grundat sig på en yta betydligt mindre än vad både kommunen och Geely avsåg att bygget faktiskt skulle bli.
Det skriver GP i sin tredje del i granskningen av bolagets etablering i Göteborg. Tidningen har tidigare rapporterat att kommunen köpte ut en hyresvärd för nära 50 miljoner kronor för att ge Geely plats. Ett skolbygge har dessutom skjutits upp.
Babak Khosravi (V) är suppleant i det kommunala bolaget Älvstrandens styrelse och var tidigt kritisk till hanteringen av Geely-affären.
– Det var mycket tryck uppifrån, högt, högt uppifrån, säger han.
Läs även
bakgrund
Geely Automobile
Wikipedia (sv)
Geely Automobile (kinesiska: 吉利汽車?, pinyin: Jílì Qìchē, ungefär ”Lyckans automobil”) är en kinesisk fordonstillverkare som utgör ett samriskföretag mellan Zhejiang Geely Holding Group, ett privatägt kinesiskt företag, och Geely Automobile Holding Limited, ett bolag noterat på Hongkongbörsen med juridisk hemvist på Caymanöarna. Zhejiang Geely Holding Group vilket även är köpare till Volvo Personvagnar ägs av Li Shufu och hans son, men Li Shufu kontrollerar också 51 procent av aktierna i det börsnoterade Geely Automobile Holding Limited genom konsortiet Proper Glory Holding.
Geely Automobile, som inledde sin verksamhet 1997 under namnet Guoron Holding, har utvecklats till en av de största biltillverkarna i Kina. I början av 2000-talet bildades biltillverkaren Shanghai Maple Guorun Automobile och 2003 inledde Guron Holdings ett samriskföretag tillsammans med Zhejiang Geely Holding Group om fordonstillverkning i Zhejiang-provinsen. Även om Geely Automobile är privat företag, så har det styrande kommunistpartiet particeller på företaget, på samma sätt som i andra privata företag.Geely var den första kinesiska biltillverkaren som varit representerad på Frankfurts bilmässa och Detroits bilmässa, 2006. Deras bilar har exporterats och sålts i vissa länder men märkets debut i USA har skjutits upp efter dåliga resultat i krocktester. Den ryska motortidningen AutoReview krocktestade Geely Otaka (CK) med mycket dåligt resultat.
Krocken gjordes i 64 km per timme, föraren och passageraren hade uppskattningsvis 10% chans att överleva.
Omni är politiskt obundna och oberoende. Vi strävar efter att ge fler perspektiv på nyheterna. Har du frågor eller synpunkter kring vår rapportering? Kontakta redaktionen