Hem
ToppnyheterSenaste nytt
Bli medlem
ANNONS
ANNONS
Ombyggd motorväg i Seoul, Sydkorea
Ombyggd motorväg i Seoul, Sydkorea (Shutterstock)
Framtidens bilar | Uppkopplade fordonet

Parker ersätter p-platser i framtidens stad

Av Mats Karlsson
Publicerad: 12 apr. 2020
ANNONS

En promenad genom en stad kommer tack vare självkörande bilar att vara en trevligare upplevelse i framtiden än vad det är i dag. Parkeringar och parkeringshus kommer att ersättas med lekplatser och parker. Det tror åtminstone flera forskare som tittat närmare på hur självkörande bilar kommer att förändra världen omkring oss på sikt.

Med de självkörande bilarnas intåg kommer behovet av att äga sin bil att minska, skriver Vox. Man anropar istället ett självkörande fordon med en app och blir körd till sin önskade destination. Men när man klivit ur bilen, så parkerar den oftast inte i väntan på att man ska genomföra sitt ärende på platsen, utan rullar vidare för att plocka upp någon annan. När det är dags att åka hem så kallar man på en annan bil.

Självfallet måste även självkörande bilar parkeras, men poängen är att de kan parkeras utanför stadskärnorna, där det både finns plats för dem och där det kostar betydligt mindre att ha dem stående.

Enligt en studie som genomförts av University of Texas så kommer vi att kunna minska antalet p-platser i våra städer med 11 stycken för varje självkörande bil, något som så klart kommer att innebära att stadsmiljön förändras radikalt. Det hävdar den nederländske arkitekten och stadsplaneraren Stefan Al i en TED-föreläsning. Mängder av utrymme kommer att frigöras, och vad vi väljer att fylla det med är förstås upp till oss invånare.

Enligt Al så kommer det här dessutom att innebära samhällen där människor känner en större samhörighet med varandra, eftersom stadsmiljön fokuseras på människor och platser snarare än transport. Det har tidiga satsningar i städer som San Francisco och Amsterdam redan visat, där man gjort om p-platser i innerstäderna till parker och gågator.

ANNONS
Läs Forbes artikel
Forbes
Läs Vox artikel
www.vox.com
ANNONS
Omni är politiskt obundna och oberoende. Vi strävar efter att ge fler perspektiv på nyheterna. Har du frågor eller synpunkter kring vår rapportering? Kontakta redaktionen
Framtidens bilar | Uppkopplade fordonetSjälvkörande fordonParkeringBilarFordon & transportFordonsindustri

Morgondagens fordon ”pratar” med allt och alla

V2I, V2N och V2X. Framtiden är full av kryptiska förkortningar av det här slaget, och även om de inte är etablerade begrepp idag så lär de om några år vara precis lika vedertagna som förkortningarna USB, GSM eller MP3 är idag. Och det handlar om en enda sak: hur framtidens bilar kommunicerar.

14 juni 2020, 07.45
Fordon och infrastruktur interagerar i framtiden

Morgondagens bil – kontor och mötesrum på fyra hjul

Trafikstockningar kan i framtiden vara synonymt med produktivitet. Det skriver Fast Company i en artikel där man spekulerar i att självkörande bilar kommer att bli en allt vanligare kontorsplats i framtiden. När en förare inte längre behövs kan den som annars skulle ha kört bilen ägna sig åt jobbet under transporten. Samtidigt kan interiören i framtidens fordon enklare förvandlas till kontor- och mötesrum när inte ratt, pedaler och intrumentpaneler tar upp utrymme i kupén.

13 juni 2020, 14.43
Framtidens bilar blir till rullande kontorsbås.

Uppkopplade hjärnor ska stoppa olyckor i trafiken

Du susar fram i din bil, en aning förströdd, när du i ögonvrån plötsligt anar ett annat fordon som du är på väg att krocka med. Men innan du ens har hunnit omvandla tanken till handling och greppat ratten så har din bil redan uppfattat faran och avvärjt den genom att bromsa in och styra undan. Men det är inte bilens sensorer i kombination med en algoritm som har räddat livet på dig, utan det är faktiskt du själv. Låter det konstigt? Det är det också.

12 juni 2020, 05.38
Förarens hjärna förstärks med artificiell intelligens

Studie: Android Auto och Car Play värre än rattfylla

Att få människor att pilla på sina mobiltelefoner mindre än tidigare var en av de stora poängerna med de så kallade infotainmentlösningar för bilar som Apple och Google rullade ut för några år sedan och som går under namnen Car Play och Android Auto. Men systemen distraherar förarna i högre utsträckning än om de druckit innan de satt sig bakom ratten. Det hävdar åtminstone den oberoende trafiksäkerhetsorganisationen IAM, skriver Cnet.

11 juni 2020, 06.13
Techjättarnas infotainmentlösningar – inte så trafiksäkra som många kanske tror.