”Sänk subventionerna för tjänstebilar – för miljön”

Att ha förmånsbil blir allt vanligare och de som använder sig av systemet ges få incitament att byta till kollektivtrafik eller cykel. Det skriver tre miljöforskare på DN Debatt.
”Lägre kostnader för förmånsbilar jämfört med privat bilägande och bilkörande innebär miljömässiga problem”, konstaterar debattörerna.
Enligt dem behöver regeringen reformera systemet och minska subventionsgraden. Forskarna anser också att flera mindre förändringar skulle kunna genomföras skyndsamt.
”Ett sådant är att ta bort möjligheten för arbetsgivaren att betala drivmedlet för den anställde – den så kallade komplementregeln. En annan angelägen förändring är att värdet av fri parkering och trängselskatt inte ska få ingå i förmånsvärdet som i dag.”

Rasmus Parsmo, forskare, IVL Svenska Miljöinstitutet
Anders Roth, mobilitetsexpert, IVL Svenska Miljöinstitutet
Philip Thörn, chef politik/ekonomi IVL, Svenska Miljöinstitutet