Hem
ToppnyheterSenaste nytt
Bli medlem
ANNONS
ANNONS
Miljöaktivister demonstrerar mot Förbifart Stockholm.
Miljöaktivister demonstrerar mot Förbifart Stockholm. (JANERIK HENRIKSSON / TT / TT NYHETSBYRÅN)
Förbifart Stockholm

”Rädda miljön – sätt stopp för Förbifart Stockholm”

Av Marcus Andersson
Publicerad: 14 nov. 2019
ANNONS

Avbryt bygget av Förbifart Stockholm, skriver nio miljöorganisationer och debattörer på Expressen Debatt. Infrastrukturprojektet blir fyra år försenat och notan höjs kraftigt.

”Det är ett gyllene tillfälle att avbryta byggandet innan ytterligare miljarder tillåts förstöra vår natur och vårt klimat ännu mer”, skriver debattörerna, som dessutom kräver att planerna på motorvägarna Östlig förbindelse och Tvärförbindelse Södertörn överges omgående.

Pengarna borde i stället läggas på att bygga ut kollektivtrafiken, spårtrafiken och cykelvägar, menar de.

ANNONS
Nio debattörer: Klimatnödläge råder – Förbifart Stockholm måste skrotas
debatt · Expressen

Om debattörerna

Beatrice Sundberg, Naturskyddsföreningen Stockholms län

Parul Sharma, Greenpeace Sverige

Lovisa Roos, Fältbiologerna

Mikael Sundström, Jordens Vänner Sverige

Roger Bydler, Klimatriksdagen

Perikles Nalbantis, Föräldravrålet

Anders Berndes, Klimataktion Stockholm

Gertrud Brorsson, Kollektivtrafikant Stockholm

Per Ribbing, Ingenjörer för miljön

Richard Murray, Förbundet Ekoparken

Jan Strömdahl, Folkkampanjen mot kärnkraft och kärnvapen

Anders Tranberg, Stockholms Naturskyddsförening

Bo Nylén, Mälaröarnas naturskyddsförening

Ronny Fors, Nacka Naturskyddsförening

Birgitta Henriksson, Alternativ Stad

Stig Sjöstedt, Arbetsgruppen Rädda Grimstaskogen

Jan Åman, Nacka Miljövårdsråd

Claes Trygger, Djurgården-Lilla Värtans Miljöskyddsförening

Arne Johansson, Norra Järva Stadsdelsråd

Bertil Ottoson, Lovö Hembygdsförening

Christian Berggren, Professor emeritus, industriell organisation, Linköpings Universitet 

Kimberly Nicholas, Associate Professor of Sustainability Science, Lunds Universitet

Staffan Laestadius, Professor emeritus, industriell utveckling, KTH

Pella Thiel, Debattör, en av WWF:s tre miljöhjältar 2019

Birger Schlaug, Debattör och författare

Johan Ehrenberg, ETC-företagen, författare

Läs mer (5 november)

Förbifart Stockholm kommer försenas och blir flera miljarder dyrare
radio+text · Sveriges Radio
Möjligheten att öppna en del av sträckan tidigare utreds
Sveriges Television
Arbetet med den så kallade Mälarpassagen är ytterligare en anledning till att projektet försenas
TT
Kommer kosta 37,7 miljarder istället för 34,4
byggindustrin.se
Tunnelbygget har kantats av problem
tv · www.tv4.se
Italienska företaget Vianini Lavori var en av entreprenörerna
Svenska Dagbladet
bakgrund
 
Förbifart Stockholm
Wikipedia (sv)
Förbifart Stockholm är en påbörjad ny motorvägsförbindelse för E4 genom västra Stockholm. Leden kommer att gå från dagens E 4/E 20 i Kungens kurva i söder till Häggvik norr om Stockholm. Största delen av vägen, drygt 17 av 21 kilometer, föreslås gå i tunnel. Byggstarten skedde 19 augusti 2014 och öppnandet är planerat till 2026. Förbifart Stockholm ska bland annat enligt Trafikverkets projektmål knyta samman de norra och södra länsdelarna och avlasta infarterna till Stockholms centrala delar och på så sätt minska sårbarheten i Stockholms trafiksystem. Förbifarten kommer att bli världens näst längsta tunnel i stads- respektive stadsnära miljö, efter Yamatetunneln i Tokyo. Gjorda prognoser pekar på att det kommer att köra cirka 11 000 fordon per timme i rusningstrafik och 145 000 fordon per dygn i Förbifarten. På vissa avsnitt är huvudtunneln inritad 65 meter under markytan och Mälaren. Förbifart Stockholm är en del av Trafiksatsning Stockholm.
Annons
Ta med familjen på höstlov — upp till 25% rabatt på två nätter hos Elite Hotels, frukost ingår
Elite Hotels
ANNONS
Omni är politiskt obundna och oberoende. Vi strävar efter att ge fler perspektiv på nyheterna. Har du frågor eller synpunkter kring vår rapportering? Kontakta redaktionen
Förbifart StockholmStockholmStorstockholmStockholms länInfrastrukturTrafikverketFörbifart StockholmDebattOpinion

”Stäng Centralbron när förbifarten har öppnat”

Om fem år öppnar motorvägen Förbifart Stockholm – då bör Centralbron stängas för alltid. Det skriver Henrik Nerlund, sekreterare i Stockholms skönhetsråd, på SvD Debatt.

23 juni 2025, 21.19
Centralbron.

Hackare gjorde intrång i Trafikverkets anläggning

En testanläggning kopplad till bygget av Förbifart Stockholm har hackats, rapporterar SR Ekot. I anläggningen testas teknik som bland annat styr kameror, bommar och digitala skyltar.

20 april 2025, 09.10
 En utrymningsväg i Kälvestatunneln, en av tunnlarna som utgör nya Förbifart Stockholm. Förbifarten kommer bli 21 km lång och byggtiden är cirka fjorton år med trafikstart 2030.

Byggchefens interna mejl – skulle kräva mer pengar

En högt uppsatt chef vid byggbolaget AF anläggning som byggt en del av Förbifart Stockholm har i interna mejl beskrivit för sina anställda hur de ska göra för att kräva extra arbetstimmar från Trafikverket, visar en granskning från P4 Stockholm.

2 mars 2025, 12.34
Bild från arbetet av Förbifart Stockholm.

Trots förseningen – del av vägen kan öppnas tidigare

Förbifart Stockholm mellan Hjulsta och Häggvik kan öppna tidigare än resten av sträckan, rapporterar Stockholm Direkt.

26 december 2019, 11.23
Infarten till Förbifart Stockholm vid Kungens kurva utanför Stockholm.