Opinion Klimatfrågan präglar flera av tidningarnas ledarsidor på fredagen efter att FN:s klimatpanel släppt en ny alarmerande rapport i veckan. I DI föreslår Ellen Gustafsson att man vid sidan av en koldioxidskatt borde införa ekonomisk kompensation till de som lagrar koldioxid, som skogsägare. ”Ett problem i dag är onekligen att jordbruket inte helt bär sina klimatkostnader”, skriver hon och menar att man bör skapa incitament för markägare att öka arealen skog snarare än jordbruksmarker.

I SvD skriver Tove Lifvendahl angående debatten kring klimataktivisten Greta Thunberg att man måste kunna både glädjas åt hennes insatser men samtidigt ställa kritiska frågor när Thunbergs inflytande nu når högt uppsatta folkvalda personer, organisationer och företag. Lifvendahl skriver att Thunbergs argument då måste ”vägas på samma bärighetsvåg som alla andra politiska förslag”.

I Blekinge läns tidning skriver Anders Gustafsson att det är helt riktigt av fackförbund som LO att nobba Greta Thunbergs uppmaning till att delta i klimatstrejk i september. ”Hur viktig klimatfrågan än är den inte en fråga mellan arbetstagare och arbetsgivare”, skriver han.

Regeringen vill att resenärer över hela Sverige ska kunna åka i kollektivtrafiken med ett gemensamt biljettsystem.

– Den som vill resa kollektivt i hela Sverige behöver idag anpassa sig efter många olika biljettsystem. Det kan göra det svårt att hitta rätt information eller att köpa en resa. Ett nationellt biljettsystem skulle göra det enklare för alla att göra klimatsmarta val i vardagen, skriver miljö- och klimatminister Isabella Lövin (MP) i regeringens pressmeddelande.

Ett nationellt biljettsystem syftar till att Sverige ska kunna nå de uppsatta klimatmålen för transportsektorn på 70 procents utsläppsminskning till år 2030. Regeringen har tillsatt en utredning av frågan som ska vara klar i april år 2020.

På grund av ovanligt låga grundvattennivåer i Stockholms län har saltvatten börjat tränga in i brunnar, vilket kan göra vattnet odrickbart, rapporterar P4 Stockholm.

Grundvattennivåerna är mycket lägre än normalt i både stora och små magasin i länet. Saltvatten har därför börjat tränga in i brunnar vid kusten och i skärgården.

Regeringen ska tillsätta en utredning för att ta fram ett nationellt biljettsystem för all kollektivtrafik i Sverige, skriver infrastrukturdepartementet i ett pressmeddelande.

Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S) och miljö- och klimatminister Isabella Lövin (MP) bjuder med anledning av detta in till en pressträff i morgon, fredag.

I början av året sa statsminister Stefan Löfven (S) i sin regeringsförklaring att ett nationellt biljettsystem för all kollektivtrafik ska införas i Sverige som en åtgärd för att nå klimatmålen.

Flygresandet i Sverige fortsätter att minska, rapporterar Swedavia i ett pressmeddelande. I juli minskade det totala flygandet till eller från statliga Swedavias flygplatser med 4 procent jämfört med juli 2018.

Framförallt är det antalet inrikesresenärer som minskar: Närmare bestämt med d 11 procent till 836 000 resenärer medan utrikesresenärer sjönk med 2 procent till 2 937 000 resenärer.

Samtidigt ökar resandet med färja, där flera rederier under juli slog passagerarrekord, rapporterar Ekot.

Turismföretagaren Linda Staaf i Vadstena har slutat ta emot flygande turister för att inte bidra till koldioxidutsläppen, rapporterar P4 Östergötland.

Hon har valt att tacka nej till researrangörer från såväl Storbritannien som USA som velat inleda samarbeten.

– Den största boven är ju flyget och jag känner inte att jag kan driva ett turismföretag och bidra till det här ytterligare, säger hon.

Hon tror inte att naturturismföretagen behöver de internationella gästerna för att gå runt om svenskarna fortsätter att ”hemestra”.

Mer optimism och tilltro till teknikens möjligheter, mindre politiskt käbbel. Det är den nyvalda L-ledaren Nyamko Sabunis taktik för att göra Liberalerna till ett klimatparti, säger hon till Expressen.

Sabuni säger att hon fick upp ögonen för klimatfrågan under sitt arbete som hållbarhetsdirektör på ÅF. Hon anser att klimatfrågan är ”akut” men tror inte på att ”skrämma folk till förändring”. Konkret vill hon se en satsning på kärnkraft.

– Kärnkraften är fossilfri och att vi nu avvecklar reaktorer är att gå bakåt. Hur bra biobränslen än är kommer de aldrig att vara så fossilfria som kärnkraft, säger hon.

År 2021 måste alla svenska kommuner erbjuda system för separat insamling av matavfall. Men dessa system saknas ännu i var femte kommun, rapporterar SVT Nyheter.

– Det är ju en mycket stor investering för kommunerna, säger Anna-Carin Gripwall, kommunikationschef på branschorganisationen Avfall Sverige.

Det måste också finnas en anläggning som kan ta hand om avfallet. En biogasanläggning kan kosta tiotals miljoner kronor att bygga.

Regeringen fattade beslutet förra året. Syftet är att ta tillvara på sådan energi som annars skulle gå förlorad.

Opinion Utvisning, studiero och unga tjejers klimatprotester. Det är några av ämnena som det skrivs om i dag på tidningarnas ledarsidor.

Sydsvenskans ledarredaktion anser att vi bör hjälpa personer som inte kan utvisas från Sverige för att mottagarlandet inte vill ta emot dem, annars riskerar de inte hamnar i ett ”juridisk ingenmansland”.

”Att låta människor förbli sittande i en maktlös position kan inte vara mänskligt”.

Aftonbladets Jonna Sima riktar i stället blicken mot unga kvinnor i sin ledartext, som hon menar har fått en ledarroll i de globala klimatprotesterna.

”Det är tjejer som får saker att hända”, anser hon.

Sima tar upp att vissa kanske lämnat skolbänken för att slippa skola, men hon tror att de flesta faktiskt gjort det för att Greta Thunberg fått dem att bli intresserade av klimatet.

En annan fråga som lyfts i dag är att skolan behöver tydligare regler för att skapa bättre studiero för elever. GP:s Aleksandra Boscanin anser att situationen blivit ohållbar då hot och våld förekommer med jämna mellanrum i skolmiljön.

Trots att bara en av fem svenskar vill bygga ut Arlanda driver de svenska politikerna den frågan, skriver DI. Socialdemokraterna vill bygga ut flygplatsen trots att bara fem procent av de egna väljarna helt och hållet håller med om att en utbyggnad behövs.

Karin Wanngård (S), oppositionsborgarråd i Stockholm, är inte förvånad.

– Det handlar inte om att vi ska öka flygandet utan tvärtom att se till att bli mer klimatsmarta, säger Wanngård, som tror att folk i allmänhet drar slutsatsen att fler investeringar betyder ökat flygande.