Tio kommuner i Skåne har minskat sina klimatutsläpp med i genomsnitt 32 procent, rapporterar P4 Malmöhus. Det är resultatet efter det treåriga projektet Fossilbränslefria kommuner.

Några av kommunerna som varit med är Eslöv, Helsingborg, Höör, Lund, Malmö och Trelleborg.

– Det är halverade klimatutsläpp i många av kommunerna, det tycker jag är fantastiskt, säger Johannes Elamzon, projektledare på Länsstyrelsen som arbetet med projektet tillsammans med Kommunförbundet Skåne, till SR.

Flygplatserna i Sveriges fyra nordligaste län tappar resenärer, rapporterar P4 Västerbotten och hänvisar till färska siffror från Transportstyrelsen.

Under årets första kvartal sjönk antalet resenärer i de fyra länen med 50 000 personer, jämfört med samma period i fjol.

Swedavias flygplatsdirektör Susanne Norman tror att det är klimatdebatten som ligger bakom tappet.

– Vi välkomnar debatten och diskussionerna om hur vi snabbt ska ställa om så att flyget blir ett miljövänligare alternativ, säger hon till radion.

Svenska myndigheters utsläpp av koldioxid från flygresor ökar för andra året i rad. Det visar Naturvårdsverkets senaste redovisning till regeringen, rapporterar Ekot.

Martin Påhlman, chef för miljömålsenheten på Naturvårdsverket, reagerar framför allt på att de korta flygresorna under 50 mil ökar. Han tycker att fler möten borde kunna ske digitalt eller att resorna sker med tåg.

– Vi tycker att de statliga myndigheterna borde kunna gå före i det här sammanhanget, säger han till radion.

De närmare 190 myndigheterna släppte tillsammans ut närmare 102 000 ton koldioxid under 2018.

Opinion Miljökonsulten Gunnar Fredriksson anser att en skatt på avfallsförbränning krävs för ett cirkulärt samhälle, skriver han på DN Debatt. Och han hoppas att förslaget om detta som finns med i överenskommelsen mellan S, MP, C och L, tas vidare.

”En skatt på avfallsförbränning skulle vara ett styrmedel för att Sverige ska fortsätta vara en förebild för en cirkulär hantering av resurser”, skriver han.

Däremot tycker Fredriksson att det behövs mer än så. Krav måste också ställas på elproducenterna, så att de utformar produkter som är anpassade för återvinning.

Ett 60-tal klimataktivister blockerar SVT:s lokaler i Västra hamnen i Malmö, skriver Sydsvenskan. De tillhör det internationella nätverket Extinction Rebellion och kräver en större bevakning av klimatfrågan.

– Det behövs en avdelning på SVT på 50 personer som arbetar med det här dagligen, säger en av demonstranterna till tidningen.

Miljörörelsen Extinction Rebellion stoppade trafiken i centrala Göteborg under onsdagen. Polisen gav gruppen tillstånd att blockera trafiken i 10 minuter, men efter att den tiden passerat fick man föra bort ett antal som inte ville flytta sig.

En som valde att sitta kvar var Ann-Kristine. Hon berättar för Göteborgs-Posten att hon respekterar polisen men att det var viktigt att se förbi konsekvenserna.

– Vi har bara en jord, politikerna måste inse att de måste göra något nu. Det är för mycket snack och för lite verkstad, säger hon till tidningen.

Trots att personerna fick flyttas bort av polisen var det enligt GP god stämning vid platsen och inget våld förekom.

Opinion Regeringens nattågssatsning till kontinenten sågas av Bertil Hylén, tidigare utredare vid bland annat Statens väg- och transportforskningsinstitut.

Han skriver på SvD Debatt att satsningen inte är realistisk utan bara ett ”grönt hugskott utan förankring i dagens eller morgondagens resemarknad.”

Hylén tycker att det är bättre att staten, om den har några pengar över, bland annat satsar på utveckling av Resplus, alltså kombinationen flyg-tåg.

Han skriver även att om staten ska satsa skattepengar på nattåg till Europa måste trafiken upphandlas i konkurrens.

El- och fjärrvärmeverken i Stockholms län använde mer fossila bränslen under 2018 än under 2017, rapporterar SVT Nyheter Stockholm. Koldioxidutsläppen ökade med nio procent förra året.

Totalt släppte anläggningarna ut mer än 950 000 ton koldioxid vilket motsvarar 530 000 bilars utsläpp under ett helt år.

– Om man ska styra Sveriges koldioxidvärden inom den här sektorn så är Stockholm en viktig del, säger Fredrik Hannerz, chef för utsläppsrätter på Naturvårdverket.

Opinion Vindkraften klarar sig utan stöd och kan minska klimatutsläppen kraftigt. Därför måste stat och kommuner sluta sätta käppar i hjulet för vindkraften, skriver sex vindkraftsföreträdare på DN Debatt.

Debattörerna har fem förslag för att förbättra vindkraftens potential, bland annat ett utbyggnadsmål till 2030, mål på regional nivå och att kommunerna underlättar vindkraftsutbyggnaden.

”Vi har vattenkraft som reglerkraft, goda möjligheter att exportera el och vi är ett blåsigt och glesbefolkat land med mycket låga investeringskostnader för vindkraft”, skriver de.

Opinion Det är fortfarande möjligt att nå det av riksdagens beslutade klimatmålet vad gäller inrikestransporter. Men då krävs snabba politiska beslut, skriver Svante Axelsson, nationell samordnare för Fossilfritt Sverige, på DN Debatt.

2010 beslutade riksdagen att utsläppen av växthusgaser från inrikestransporter, med undantag för flyget, ska minska med 70 procent fram till 2030. Men enligt Trafikverket ökade utsläppen med 0,5 procent i fjol.

För att målet ska nås krävs bland annat att regeringen ger Energimyndigheten ansvar för att ta fram en strategi som garanterar laddstationer i hela landet, skriver Axelsson. Han vill också att den norska modellen av stadsmiljöavtal införs liksom ett mer träffsäkert reseavdrag som inte subventionerar biltrafiken runt de större städerna.